皆様、こんちは。
にしても、お外はあっつい🌟危険です。
こうも暑いと、代謝促進の度を越してぶっ倒れますから、水分補給をしっかりとですね。
こないだ田舎の宮崎に帰りました。
田舎の夜は、９時過ぎにはすっかり静まり返り、街中も郊外もうっすらと人気が消え、寂しくなります。
そんな静かな夜の宮崎が懐かしく、いつもあちこちと出歩くんですが、今回もまた、思い出の青島駅に向かいました。
今回は特に何があったわけではないんですがね。
はい。毎回、駅のベンチにボーッと座っては、彼方から聞こえてくる潮騒の音と、緑の匂いを嗅ぎながら、22：39宮崎行き、23：02油津行きの最終ディーゼル車２両編成（電化されてません）。
これを見送るのを、なんとなくの習慣にしています。
でもねー、なんかご苦労さんな話なんですよね。
列車て、鉄の塊の集合体ですよ。
全長だけでも21メートル以上、約１tあるそうな。
超重い！車両総重量40t弱！！。。マイカー約４０台分。
その重さはどこからくる？？
で、それをわざわざ発動機ガーガー言わせながら動かして、田舎の山の中を夜遅くに、遠くまで走らせて、しかも乗る人はその時間帯は実質5〜6人前後。
でもダイヤが決まっているから、線路が流されないでもしない限り、毎晩毎晩、律儀に重たい鉄の塊が、えっさえっさそうして移動しているわけです。
これが電車だったら、何の苦労もなくスーッと動くので、そんなことは思わなかったでしょう。
でも青島駅の夜の静寂を破りながら、ガラガラと大層なディーゼル音とともにやってくる気動車。
そこに例えば50人くらい人が乗ってたとしたら、まあやってる感も十分伝わってきますが、実際はほとんど人がいない、言わばほぼ誰にも見られてない、気にもされてない。
なのに、実直に自分のやるべきことを、黙々と淡々とこなしているその姿。
は～、ため息が出るくらいに、実にご苦労さんな気持ちにさせてくれるのです。
でもふと考えてみたら、自分のやってることも実はそうなのかなと。
自分が感じる苦労の割に、それに見合う人の数（基準はあいまいではありますが）はなくても、でもそれでも、ファンの方が来てくれるので、都会の片隅にありがたくも居場所がある感じ。。
気動車はご苦労にも、今夜も40tの重たい体で、エンジンをフル回転させ、黙々と走り続けています。
それは、見られてなくても、自らの意義を通しているだけのことで、いつ宮崎に帰ってもなんとなくその風景を見たくなるのは、そう言う事だからかな、と。
なんかつらつらと取り留めのないことです。
でも、40000kgのディーゼル気動車が運ぶ、人間の重量300kg分。
効率はあまりにも悪すぎでしょう。
でもそれが仕事だから、気動車は今夜も山の中を走っている。
そう思ったら、人はそうしたいから、効率とか関係なく、それぞれの道を走っていると。
なんか、ふっと納得したような故郷の夜。
人生、生き様はじつは、不思議なものなのかもですね。